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Michelin Latitude X-Ice North 2 : moins de clous et plus d’efficacité
Un meilleur freinage sur glace et sur neige, une meilleure motricité au démarrage et un moindre impact environnemental : le pneu Michelin Latitude X-Ice North 2 offre une synthèse de performances prometteuse.
Les performances annoncées ont été mesurées par l’organisme finlandais Test World et se rapportent au modèle précédent (Michelin Latitude X-Ice North).
> Un freinage renforcé
Les distances de freinage du Michelin Latitude X-Ice North 2 ont été améliorées de 6% en moyenne sur la glace et dans la neige. Ce résultat a été obtenu par une meilleure répartition des clous entre les épaules du pneu et le centre de la bande de roulement.
> Une meilleure motricité au démarrage dans la neige
Grâce à sa nouvelle géométrie et à une plus forte densité de lamelles, le Michelin Latitude X-Ice North 2 optimise de 15% la motricité au démarrage sur une chaussée enneigée et 10% le grip latéral.
> Un moindre impact environnemental
Avec une réduction de 5% du nombre de clous, le Michelin Latitude X-Ice North 2 satisfait déjà aux futures normes environnementales qui s’appliqueront en Finlande et en Suède à partir de 2013.
Par ailleurs, le macaron Green X indique qu’il permet de réaliser des économies de carburant. Sa résistance au roulement a ainsi été réduite de 8% notamment par l’emploi de silice dans les mélanges de gomme.
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– 5% : nombre de clous.
– 6% : distance de freinage.
+ 15% : motricité.
+ 10% : grip latéral.
+ 8% : résistance au roulement.
* Par rapport à son prédécesseur.
