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Les pneus asymétriques sont-ils unidirectionnels ?

Les pneus asymétriques sont-ils unidirectionnels (un droit et un gauche) ou peuvent-ils être changés de côté sans problème?

Posée le 06/07/11 par Invité 3425

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Bonjour,

Nous vous informons qu’un pneumatique asymétrique a un sens de montage. Vous retrouvez sur le flanc le marquage suivant :

- « Inside » : pour le côté intérieur
- « Outside » : pour le côté extérieur

Sur ce pneu, le côté intérieur, plus découpé et plus accrocheur, est dédié à l’adhérence. Le comportement sur sol sec est assuré par la partie extérieure plus massive et plus rigide.
Sur sol mouillé, adhérer consiste à évacuer l’eau pour retrouver le contact direct avec le sol.

Afin de vous rassurer complètement quant à un éventuel "déséquilibre gauche / droite" sur chaussée mouillée, nous nous permettons de vous apporter quelques explications sur les différentes fonctions intervenant dans le processus d’adhérence.

Décomposition du mécanisme de l’adhérence :

1 – Empêcher l’eau de passer sous le pneu :
Une aire de contact arrondie repousse l’eau sur les côtés, c’est l’effet d’étrave.

2 – Stocker l’eau qui passe sous le pneu :
Dans les creux des sculptures.

3 – Évacuer l’eau vers l’arrière et les côtés.
Grâce à la forme et l’orientation de la sculpture.

4 – Transpercer le film d’eau résiduel pour retrouver le contact direct avec le sol.
Grâce aux arêtes des lamelles et des sculptures.

5 – Adhérer sur un sol « asséché »
Grâce au matériau de la bande de roulement.

Comme vous pouvez le constater, la forme de la sculpture n’intervient qu’en troisième position dans le processus d’adhérence.

Pour preuve, les différents tests d’adhérence sur sols mouillés effectués, en interne comme par les différents constructeurs chez lesquels un pneu asymétrique est homologué, ne mettent en évidence aucun déséquilibre gauche / droite. Il en va de même pour ce qui est de la tenue de route sur sol sec.


Cordialement.

Service Consommateurs Michelin

MICHELIN 7 juil. 16:38
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