Goodyear sort son nouveau pneu hiver : l’Ultra Grip Max Le nouvel Ultra Grip Max de Goodyear passe haut la main les tests d’homologation 3PMSF et offre un pneu plus endurant. - Crédits photo © : DAF

Le nouveau pneu hiver Ultra Grip Max de Goodyear passe les tests d’homologation 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) grâce à un nouveau mélange de gomme et une bande de roulement redessinée.

L’efficacité d’un pneu hiver est maximale lorsque ses sculptures sont les plus profondes. Avec le nouvel Ultra Grip Max, Goodyear semble avoir résolu la question. Grâce à un nouveau mélange de gomme et une bande de roulement redessinée, le manufacturier américain affirme en effet que son pneu passe les tests d’homologation hiver 3PMSF (Three Peaks Mountain Snow Flake) même à mi-usure, offrant jusqu’à 40 % d’adhérence supplémentaire que le Goodyear Ultra Grip WTD qu’il remplace. Disponible pour les trois essieux, directeur, moteur et remorque, le Goodyear Ultra Grip Max revendique également de pouvoir parcourir 15 % de distance supplémentaire par rapport à la génération précédente.

Selon Goodyear, ce pneu à été conçu pour répondre aux besoins des gestionnaires de flottes pour qui, à 68 %, ce type de pneumatique permet d’optimiser l’activité lors de la saison hivernale, la capacité de traction sur sol enneigé étant même le critère de performance le plus important pour 50 % d’entre eux.

Le nouveau pneu hiver Ultra Grip Max de Goodyear Crédits photo © : DAF / Goodyear

Pour parvenir à ces résultats, Goodyear a développé deux nouvelles technologies : les pavés IntelliMax et les angles IntelliMax. La première présente des pavés longitudinaux en forme de losange à profondeur variable et lamélisés qui répartissent la force et assurent l’adhérence sur sol glissant. La seconde installe des biseaux disposés en escaliers sur les bords de ces pavés qui travaillent ainsi comme autant de crampons. La conception de la bande de roulement de l’Ultra Grip Max est par ailleurs adaptée aux contraintes imposées par le type d’essieu auquel il se destine.

Goodyear a également annoncé que son nouveau pneu hiver était dors et déjà disponible en monte d’origine chez Krone, de même que chez DAF. Une version rechapée à chaud TreadMaxUltra Grip Max proposant les mêmes dessins et mélanges de gomme que le pneu neuf est également disponible.

Mentionnés dans cet article

GoodyearUltragrip Max S

à partir de 524,40 €

GoodyearUltragrip Max D

à partir de 534,00 €

GoodyearUltragrip Max T

à partir de 522,00 €

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