Goodyear Proactive Solutions Crédits photo © : Crédits photos - © DR

A travers sa nouvelle offre ‘Proactive Solutions ‘, le manufacturier Goodyear entend se positionner comme un des leaders de la solution connectée et de gestion de flotte en real-time. Présentation de ce nouveau concept.

Jean-Claude Kihn, président de Goodyear Europe, présente ‘Proactive Solutions ‘ comme une démarche d’innovation en lien direct avec l’ADN de la marque.

Cette révolution impliquant une nouvelle manière d’appréhender le marché repose sur plusieurs socles :

  • l’équipement télématique du véhicule
  • un algorithme prédictif
  • l’accès à ces informations et à des outils assurant leur gestion
  • l’accès à un réseau de services pneus développé.

Goodyear ne prétend pas révolutionner l’ensemble de ces éléments en admettant que des technologies de télématique existantes conviennent amplement à l’usage qui en est fait.

Toutefois, ce que Goodyear annonce comme « une transformation qui redessine le modèle de transport » se base sur une brique technologique dite « Big Data ». Elle vise à agréger des millions d’informations pour en faire ressortir une donnée concrète et utile pour ses utilisateurs.

Goodyear : la proactive solution Crédits photo © : Goodyear 2016

Goodyear a travaillé sur des algorithmes prédictifs de pannes ou d’arrêts du véhicule pour que les gestionnaires de flottes puissent anticiper au mieux la non disponibilité du camion avec les contraintes clients qui pourraient en découler. Goodyear nous annonce une fiabilité de prédiction jusqu’à 15 jours en avance par rapport au problème à survenir.

Mais ce n’est pas tout. Grâce à une application spécifique (Proactive Tire), Goodyear permet une gestion du poste pneumatique grâce à des capteurs de pression (TPMS) ou de scanners de taux d’usure.

L’application Proactive Fleet,  propose une gestion plus globale d’une flotte incluant les comportements routiers des chauffeurs mais aussi l’optimisation de leurs parcours et des rotations. Cette application, mesure les différentes caractéristiques de conduite de chacun des conducteurs pour permettre de corriger certains aspects et ainsi en améliorer l’efficacité, que ce soit au niveau énergétique (consommation de carburant) ou opérationnel (temps de parcours).

Nouvelle solution Goodyear Crédits photo © : Goodyear 2016

Goodyear annonce des bénéfices concrets pour les clients transporteurs qui utiliseront ces services. :

  • Diminution de 75% des temps d’immobilisation du véhicule dus à des pannes liées aux pneumatiques
  • Baisse du coût d’exploitation avec un gain de 300 euros par véhicule et par mois en consommation de carburant
  • Réduction de 70% des coûts de maintenance des véhicules pour le poste pneumatique
  • Diminution de l’empreinte carbone par une baisse de 10% de la consommation de carburant.

Une ambition s’appuyant sur plusieurs expérimentations effectuées en Europe.

Une solution particulièrement attrayante sur le papier à laquelle plusieurs objections pourraient être émises de la part des transporteurs : « Où est la limite du système ? » , « le système est-il utilisable si je n’ai pas de pneus Goodyear ? ».

A toutes ces questions, le manufacturier répond qu’il ne propose pas une offre de services destinée aux pneus Goodyear ou Dunlop mais bien une « solution innovante compatibles avec tous les pneumatiques industriels et se destinant à tous les transporteurs ».

L’ambition affichée par le Groupe Goodyear Dunlop de se positionner comme partenaire commercial privilégié en ce qui concerne les solutions connectées appliquées aux véhicules marque un grand pas vers un monde où l’hyper-connectivité sera au service d’une meilleur appréhension des problèmes de sécurité routière tout en garantissant une rentabilité optimisée pour les gestionnaires de flottes.

Mentionnés dans cet article